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外觀及室內裝潢簡潔舒適,採用桃色與白色為主要色調,展現年輕活潑的簡約風格,創造一種現代生活及旅遊的新定義,創新、年輕、平價及時尚的生活體驗。





房型介紹

經濟客房 (活動房型)

純潔白色系調的空間裡,讓脫俗充滿活力的幸運草更增添綠意盎然,使旅人忘卻憂慮及壓力,乾濕分離的淋浴設備,舒服的洗個澡,安穩的小憩一會兒,又有滿滿活力可以外出打拼!





時尚客房 (可加價升等)

午後藍調綻放迷人的空間安全感,大片落地窗讓放慢腳步的旅人能好好欣賞大台北的繁華景觀,一早灑入室內的陽光,讓六坪大小的房間充滿舒適氛圍,忙裡偷閒的小確幸就是如此簡單。







家庭客房 (可加價升等)

寬敞的大空間,最適合朋友、家庭在台北鬧區玩累時稍做休息,補足精神又能再買東西、喝東西,不停的逛街SHOPPING!



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周邊景點

台北101

位於台灣台北市信義區的一棟摩天大樓,總樓層共地上101層、地下5層,曾於2004年12月31日至2010年1月4日間擁有「世界第一高樓」的紀錄,目前是世界第三高樓、全球最高綠建築、環地震帶最高建築,同時也是台灣、東亞及環太平洋地區最高的建築物!



大直橋

大直橋是台灣台北市中山區的一座重要橋樑,橋樑名以地名「大直」命名。橫跨了基隆河兩岸,南接濱江街、復北地下道,北接大直地區,更是許多戲劇最常取景地點,夜晚時分點亮路燈,美得令人咋舌。



故宮至善園

至善園是一座仿宋、明的古典風格庭園,佔地五千六百八十七坪,擷取中國傳統造園經驗,構築出具有文人氣息的仿古宋園景緻。





大佳河濱公園

位於台北市中山區,指的是基隆河截彎取直所闢建的河濱公園,佔地十分廣大,提供台北市民一個特殊又廣大的親水性空間、創造獨特之河濱景觀,基隆河整治後兩岸的堤外河川地增加224公頃休閒遊憩及運動場所。



大稻埕

在台北市政府的規劃下,特定的節日有煙火施放活動,讓民眾在淡水河畔欣賞美麗的煙火表演,附近還有大稻埕歷史街、海關博物館等訴說著大稻埕的歷史,讓民眾在都市的忙碌生活中,能夠忙裡偷閒,了解不一樣的台北。



西門町

西門町位於台北市萬華區東北方,為台北市西區最重要且國際化程度最高的消費商圈,以年輕族群為主要的消費對象,並吸引了許多國際觀光客以自助旅行造訪此處。





中正紀念堂

中正紀念堂是為紀念前中華民國總統蔣中正而興建的建築,整個園區均屬於國定古蹟,是眾多紀念蔣中正的建築中規模最大者,園區廣場除了供民眾休憩外,也常是大型藝文活動的場地。



總統府

整棟建築物是以正大門入口小樓為基礎,一層一層緊密相連,結構嚴謹,造型對稱,設計精細。民國三十八年中央政府播遷來臺後,便以此館作為中華民國總統府,沿用迄今。



公賣局(建築物內部不對外開放)

公賣局前身是「台灣總督府專賣局」,日據時期處理香菸、酒類、食鹽、樟腦、火柴、石油以至鴉片的買賣相關業務,於是建了今天這座位處中正區的總部,風格與總統府近似。不過公賣制度早已成歷史塵煙,2002年被廢止,只留下這間日治時代建立的總部,讓人感受當時台灣的光景。



自來水博物館

自來水博物館位於台北市,為台灣第一座自來水博物館,自1908創建迄今己有100多年的歷史,82年被內政部列為三級古蹟。台北自來水事業處斥資8000多萬元修護,並多方蒐集有關自來水歷史的照片及器材,充實整體內容與相關周邊設備,完成全國首座自來水博物館,提供週休二日的最佳去處。





大安森林公園

大安森林公園位於台北市大安區,堪稱「台北市之肺」,面積達25.9293公頃,是台灣少見的都會型公園,為多用途休憩公園,栽種許多花草樹木,提供民眾在繁忙都市生活之餘,有個世外桃源可稍作歇息。



交通資訊



開車

由重慶北路交流道往台北車站方向,重慶北路與長安西路口左轉,在至中山北路右轉,華陰街右轉直走,本旅店位於左手邊(停車場在右邊)。

捷運

中山站1號出口往華陰街方向直走,本旅店位於左手邊,步行約300公尺、5分鐘路程。

公車

由台北轉運站下車,往華陰街方向步行約2分鐘即可到達。



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中國時報【張家豪、楊明峰、陳麒全、楊宗灝、曾薏蘋╱台北報導】

機場捷運明(2)日開始試營運,蔡英文總統昨日在桃園市長鄭文燦、交通部長賀陳旦的陪同下試乘,32分半直達機場第二航廈,巡視出境大廳後,再乘坐機捷到桃園高鐵站。總統說,機捷等待20年後即將通車,實在讓國人等太久了,「一定要讓等待更值得」。

乘後感 要讓等待更值得

蔡英文總統昨天上午從桃園機場捷運A1站搭桃機捷運視察,參觀預辦登機等系統,車上聽取簡報,並對車廂內手機充電器很感興趣,沿途欣賞沿線風景,還不時與隨行的賀陳旦、鄭文燦低頭私語。

到達第二航廈時,總統下車參觀,媒體詢問,桃園捷運舒服嗎?總統回頭微笑,手比了「讚」,看得出來頗為滿意。

蔡英文致詞時指出,機捷為全國最長的捷運系統,橫跨3直轄市,連結高鐵、台鐵、台北捷運,使台灣公共運輸進入新的里程碑;機捷通車有兩大意義,帶動桃園在地發展,連結北北桃生活圈,且鄭市長將在捷運沿線蓋很多社會住宅,讓首都人口減壓,大大增加機場對外運輸能量。

蔡英文說,機捷20年通車,實在讓國人等太久了,為了要讓等待更值得,期許同仁在機捷相關營運努力上,要做得更完善。

經典產品看評價 通車後才是考驗

蔡英文認為,機捷通車後才是真正的考驗,「全世界旅客的評價,就是將來要產出的成績單」。

鄭文燦則說,機捷是亞洲第四條、世界第五條有市區預辦登機的機場捷運系統,桃捷公司與電信業者合作打造全線Free Wi-Fi,直達車則有手機無線充電系統。機捷採多卡通系統,售票系統包含10種語言,也有400名志工可用英、日文等與旅客溝通。他認為,機捷通車後,「爭議會過去,建設會留下」、「口水會過去,方便會留下」。

明天起 免費試營1個月

機捷明天起試營運1個月,採免費搭乘,2月2日到15日為團體試乘,桃捷會發送邀請函,採行程管制;16日至3月1日開放民眾自由試乘,全線21站開放現場排隊,抽取每日限量2萬份試乘號碼牌,分別於7點40分、9點40分、11點40分及13點40分發放。3月2日通車,第一個月票價5折優惠。

通車後,民眾搭乘直達車從台北車站出發,還會停靠A3新北產業園區、A8長庚醫院、A12桃機第一航廈站,才會抵達A13第二航廈站,到A12站約36分,到A13站約37分半。

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工商時報【王姿琳、魏喬怡╱台北報導】

台灣資本市場不只台股量能衰退嚴重,2016年IPO(初次上市櫃)金額也萎縮超過3成!資誠(PwC)表示,在缺乏大型股IPO,加上鄰近資本市場的磁吸效應,我國資本市場籌資隱憂逐漸浮現,台股本益比低缺乏吸引力,在台灣與在中國大陸掛牌「紙的厚度就不一樣」,籌資規模恐日益萎縮。

資誠會計師事務所昨(3)日舉辦「2017大中華區IPO市場趨勢分析」記者會。據統計,去年台灣上市櫃IPO家數共60家,較2015年的58家略增,但去年籌資金額僅255億元,較前年度大減逾3成。

資誠審計營運部副營運長林鈞堯解釋,主因IPO公司多屬中小型科技業、文創或新創事業,規模較小,60家中僅4家籌資超過10億元,壓低整體籌資金額。

觀察上市櫃公司掛牌首日收盤價漲跌幅表現,林鈞堯指出,去年上市公司掛牌首日漲幅低於20%的比例超過7成,為近5年來最差;上櫃公司也有7家掛牌首日就破發,也是近5年最高。除一開始的定價問題外,亦凸顯台股資金動能不足的窘況。

但金管會證期局副局長張振山說,去年規模減少的情況不只出現在台灣,亞洲很多國家也都下降,且與其他市場相比,台灣情況沒有比較嚴重。

根據證期局統計,台灣去年前3季IPO金額較同期衰退48.25%;同期間,香港則衰退64%、日本萎縮54%,衰退幅度比台灣更大。

張振山分析,IPO規模會衰退的主因有幾項,包括:全球經濟動能不足、市場利率走低,公司會按市場狀況整體評估後採行最適合有利的籌資方案有關。

林鈞堯則說,過去輔導台商回台上市時,會利用大陸IPO時程不確定、香港高PE可能看得到吃不到2個因素拉攏。不過,隨著去年下半年大陸證監會加快IPO審查速度,且接連有聯發科轉投資的匯頂、無根台商元祖、及母子分拆的亞翔集成在上海A股掛牌,股價表現亮眼,可能會形成台商轉戰A股的骨牌效應。

林鈞堯強調,大陸資本市場仍偏重「人治」,雖無法預測證監會開放時程,但若未來證監會開放外資企業直接掛牌,台商就無需更改企業架構,確實是一大吸力,尤其商人無國界,同樣1元在台灣獲得15元、在大陸可獲得40元,「紙的厚度就不一樣」,台灣資本市場籌資規模恐日益萎縮。

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